Dalam konferensi pers, ia menjelaskan bahwa perusahaan melakukan beberapa perbaikan di Korea Selatan, tetapi sebagian besar diserahkan kepada penyedia MRO luar negeri.

Pentingnya Industri MRO Domestik

Lalu, apa solusinya? Para ahli menegaskan perlunya pengembangan industri MRO lokal. 

Baca Juga: Pesawat Jeju Air Hampir Gagal Mendarat, Masalah Roda Pendaratan Jadi Sorotan

Pasar global untuk perawatan penerbangan diprediksi akan mencapai 124,1 miliar dolar AS (sekitar Rp2.022 triliun) pada 2034. 

Namun, Korea Selatan masih tertinggal jauh dalam hal daya saing MRO.

Pemerintah sebenarnya sudah mencanangkan target ambisius.

Baca Juga: Dunia Penerbangan Geger, 4 Kecelakaan Pesawat dalam 24 Jam, Apa yang Sebenarnya Terjadi?

Pada 2021, mereka menargetkan 70 persen perawatan pesawat dilakukan di dalam negeri pada 2024. 

Sayangnya, kemajuan terasa lambat. Bahkan, pembangunan fasilitas MRO baru di Bandara Incheon baru dimulai pada April tahun lalu.

Kebutuhan Mendesak akan Dukungan Pemerintah

Baca Juga: Kondisi Selamatnya Dua Awak Kabin dari Ledakan Maut Pesawat Jeju Air

Sumber dalam industri penerbangan menyatakan bahwa ketergantungan pada MRO luar negeri tidak hanya meningkatkan biaya, tetapi juga mengurangi efisiensi.